Engineering niveau
In 1958 stelde Japan verplichte normen op voor de dikte van putdeksels, materiaal, lagers en andere belangrijke indicatoren. De huidige industriestandaard vereist dat de putafdekking gemaakt moet zijn van zeer sterk nodulair gietijzer, met een dikte van meer dan 17 cm en een gewicht van 40 kg.
Shou Wukang, de directeur van het zakenbureau van de Japan Surface Well Cover Industry Association, zei dat alle rioolputdeksels in Japan de kwaliteitsacceptatie van de Japan Sewer Association en andere brancheorganisaties moeten doorstaan. Pas na toestemming mogen ze de fabriek verlaten. Daarna zal jaarlijks een regelmatige kwaliteitsinspectie worden uitgevoerd om via een dergelijk toezichtmechanisme de kwaliteit van putdeksels te waarborgen.
Standaard passen
In China sluiten de meeste putdeksels niet goed aan op het wegdek en zullen de banden tegen het putdeksel botsen wanneer het voertuig wordt ingedrukt, zodat het putdeksel een van de geluidsbronnen in de stad wordt. In de jaren zeventig hadden veel Japanners last van het geluid van putdeksels en vroegen de lokale overheid om de "lawaaierige putdeksels" op te lossen. De Japanse regering herzag onmiddellijk de norm voor rioolputdeksels, veranderde het cilindrische putdeksel in een conisch putdeksel met een groot bovendeel en een klein onderste deel, en eiste dat het gietstuk van het putdeksel tot op de mm nauwkeurig moest zijn. Op deze manier kunnen het putdeksel en het wegdek perfect aansluiten, wat niet alleen het geluid wegneemt, maar ook de moeilijkheid vergroot om het putdeksel te stelen.